【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】新竹縣工研院前的中興路(竹中路至民族路段)上下班尖峰時(shí)間日益嚴(yán)重的交通壅塞問題可望解套，內(nèi)政部營(yíng)建署辦理之「新竹縣公道五路延伸新闢(向東)工研院中興院區(qū)支線」將於2019年9月3日下午2時(shí)舉辦通車典禮，5時(shí)開放通車。屆時(shí)工研院中興院區(qū)的車流可直接走這條路，將不需塞車在中興路上了，1分鐘就可接到公道五路，再往國(guó)1、國(guó)3、臺(tái)68線快速道路或是到新竹高鐵站都十分方便快速。

內(nèi)政部徐國(guó)勇部長(zhǎng)肯定中央、地方共同合作

「新竹縣公道五路延伸新闢工研院中興院區(qū)支線」通車，長(zhǎng)久以來(lái)竹北、新竹、芎林、竹東外五里部分地區(qū)，經(jīng)縣道122線(中興路)線往工研院中興院區(qū)的車流回堵問題，將走入歷史，這段支線，也正式命名為「工研路」。內(nèi)政部徐國(guó)勇部長(zhǎng)肯定工研路是中央、地方共同合作的最好寫照，他感謝營(yíng)造廠克服工程的困難，在上方鐵道正常運(yùn)作的情況下，如期如質(zhì)完工。徐國(guó)勇說(shuō)，道路開通也是打通工研院西大門的任督二脈，出工研院一分鐘就可上國(guó)道一、國(guó)道三及臺(tái)68東西向道路，並可直達(dá)高鐵站，對(duì)新竹縣、竹東鎮(zhèn)都市計(jì)畫內(nèi)、外的聯(lián)絡(luò)和發(fā)展非常重要。

楊文科：帶動(dòng)地方及國(guó)家經(jīng)濟(jì)的繁榮
 
縣長(zhǎng)楊文科致詞時(shí)，希望內(nèi)政部支持通往竹科的高鐵橋下3期工程，他表示，新開通的工研路連接竹科三期和璞玉計(jì)畫(臺(tái)灣知識(shí)經(jīng)濟(jì)旗艦園區(qū))，這兩個(gè)計(jì)畫和國(guó)際AI智慧園區(qū)，是他上任以來(lái)積極推動(dòng)的三支箭，期待內(nèi)政部能全力協(xié)助，中央、地方共同努力打造高科技產(chǎn)業(yè)中心、合作招商吸引世界有名的公司到新竹縣投資設(shè)廠，帶動(dòng)地方及國(guó)家經(jīng)濟(jì)的繁榮。

內(nèi)政部：大幅提升周圍道路服務(wù)水準(zhǔn)
 
內(nèi)政部表示，為解決在上、下午尖峰時(shí)間工研院中興院區(qū)中，尤其在竹中路至民族路段車流待轉(zhuǎn)造成大量車流回堵，新竹縣政府在2014年提報(bào)計(jì)畫，內(nèi)政部隨即規(guī)劃設(shè)計(jì)及發(fā)包施工，闢建20公尺寬道路，由工研院中興院區(qū)大門直通至公道五路，在工程團(tuán)隊(duì)的努力及新竹縣政府的全力配合下，於2019年7月提前完工。
 
內(nèi)政部指出，這次工程利用平面方式車行箱涵，克服穿越臺(tái)鐵內(nèi)灣支線的問題，並充分利用工程高差優(yōu)勢(shì)，將穿越內(nèi)灣線車行地下道排水採(cǎi)重力式排放，免設(shè)置抽水機(jī)組，及採(cǎi)灌排系統(tǒng)分離設(shè)計(jì)，也大幅減輕新竹縣政府後續(xù)維護(hù)管理費(fèi)用。
 
內(nèi)政部強(qiáng)調(diào)，工程通車後可提供南北橫向連結(jié)功能，強(qiáng)化園區(qū)三期、竹東都市計(jì)畫區(qū)、工研院及高鐵站間之連絡(luò)需求，紓解縣道122線交通負(fù)荷，大幅提升周圍道路服務(wù)水準(zhǔn)，健全新竹生活圈道路系統(tǒng)。
 
新竹縣政府於2001年規(guī)劃公道五時(shí)，就將這段支線納入規(guī)劃，2010年起公道五興建經(jīng)費(fèi)分期到位、2011年動(dòng)工、2014年6月份主線通車。長(zhǎng)度639公尺、路寬20公尺的公道五支線「工研路」，工程起點(diǎn)為公道五路(近與員山路交叉路口)，工程終點(diǎn)在中興路(工研院西大門)。獲內(nèi)政部營(yíng)建署「2015至2018年生活圈道路系統(tǒng)建設(shè)計(jì)畫」項(xiàng)下，核定總經(jīng)費(fèi)4億4,497萬(wàn)元(工程費(fèi)：2億400萬(wàn)元，用地費(fèi)：2億4,097萬(wàn)元)，中央補(bǔ)助3億4,972萬(wàn)元，縣府負(fù)擔(dān)9,525萬(wàn)元，由縣府辦理用地取得，工程由營(yíng)建署主辦，於2017年5月26日開工、2019年7月8日竣工。
 
工程計(jì)畫及效益符合新竹竹東地區(qū)產(chǎn)業(yè)及生活需求
 
營(yíng)建署則表示，近年來(lái)新竹地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，新竹竹東地區(qū)交通路網(wǎng)橫向聯(lián)繫不足，尖峰時(shí)間交通壅塞。基於地方重大建設(shè)及發(fā)展，營(yíng)建署於2014年核定納入「2015-2018年生活圈道路交通系統(tǒng)(市區(qū)道路)建設(shè)計(jì)畫」，總經(jīng)費(fèi)3億9900萬(wàn)元。本工程作為公道五路與中興路(縣道122線)之間聯(lián)接道路，解決工研院路口上、下班尖峰時(shí)段之交通壅塞問題，並滿足「園區(qū)三期」、「竹東都市計(jì)畫區(qū)」、工研院及高鐵站間之連絡(luò)需求，建立完整新竹生活圈道路交通網(wǎng)。
 
工程施工品質(zhì)及進(jìn)度控制良好 如質(zhì)如期完工
 
營(yíng)建署指出，本工程契約金額為新臺(tái)幣1億4,580萬(wàn)元，工程起點(diǎn)自公道五路，終點(diǎn)至中興路工研院西大門路口，全長(zhǎng)約600公尺、寬度為20公尺，雙向4線車道。在施工階段，除了掌握施工品質(zhì)及進(jìn)度外，也兼顧當(dāng)?shù)鼐用竦男枨?，避免影響民眾作息及農(nóng)作，全面考量做好敦親睦鄰。民眾有任何反應(yīng)，工程團(tuán)隊(duì)都積極協(xié)調(diào)並主動(dòng)聯(lián)繫追蹤，鍥而不捨至結(jié)案，獲得2019年度全民督工績(jī)效「優(yōu)等」肯定。而歷次施工品質(zhì)查核、督導(dǎo)、抽查成績(jī)優(yōu)異，完工後道路線形優(yōu)美，車行地下道結(jié)構(gòu)體模版規(guī)劃整齊，將代表內(nèi)政部參選2019年度的金質(zhì)獎(jiǎng)，期許能榮獲得工程品質(zhì)的殊榮，不負(fù)地方鄉(xiāng)親的殷切期盼。
 
工程特色及綠色內(nèi)涵 符合節(jié)能減碳及循環(huán)經(jīng)濟(jì)
 
營(yíng)建署說(shuō)明，本工程最具挑戰(zhàn)性的有2個(gè)部份，一是穿越臺(tái)鐵內(nèi)灣線的車行箱涵，二是地形高差達(dá)28公尺之挑戰(zhàn)。本署工程團(tuán)隊(duì)發(fā)揮巧思創(chuàng)意及工程專業(yè)，整合這二項(xiàng)挑戰(zhàn)，因勢(shì)利導(dǎo)，將車行地下道排水採(cǎi)重力式排放之優(yōu)勢(shì)條件，免設(shè)置抽水機(jī)組，同時(shí)也將農(nóng)田需要的灌排系統(tǒng)採(cǎi)分離設(shè)計(jì)，降低地方機(jī)關(guān)後續(xù)維護(hù)管理費(fèi)用，達(dá)成節(jié)能減碳，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的效益。而在綠色內(nèi)涵上，工程規(guī)劃設(shè)計(jì)採(cǎi)用LED路燈、透水舖面磚及再生瀝青混凝土路面等，依循人本道路設(shè)計(jì)配置包含人行道、無(wú)障礙空間及兩側(cè)造形欄桿融合周邊田園景觀，塑造優(yōu)美的城鄉(xiāng)風(fēng)貌。